†

Typ K - DWF i WIwK

Dla młodszego pokolenia - tak wyglądała jazda na "cycku". Gość przy drzwiach od wewnętrznej strony torowiska dużo ryzykował, bo bywały trasy gdzie słupy trakcyjne stały między torami i wtedy taka jazda była rzeczywiście niebezpieczna.

Winogronka

Według mnie ta fotografia została wykonana krotko po otwarciu normalnotorowej linii tramwajowej przez most Poniatowskiego, czyli krotko po 22 lipca 1946. Przez odbudowany most uruchomiono wówczas właśnie między innymi linie 24 i 25, które łączyły wolski i praski obszar linii tramwajowych szerokotorowych. Na obu tych liniach kursowały trzywagonowe wahadła - z wozami motorowymi na każdym końcu i z doczepą w środku. Linia 25 miała jedna końcówkę na al. Zielenieckiej, przy Targowej, gdzie były przesiadki do tramwajów szerokotorowych. Wozy obsługujące ruch na moście Poniatowskiego miały urządzoną zajezdnię na Solcu (pod filarami mostu Poniatowskiego). Nie wiem, jak długo trwała ta prowizorka, ale całą siec przekuto na normalną szerokość do końca 1950 roku i linia 25 została wydłużona przez Targową do Kawęczyńskiej. Zatem datowanie zdjęcia nie jest właściwe. Poprzestałbym na lecie 1946. Zwłaszcza że na foto są dwa wagony K krotko po remontach kapitalnych w Cegielskim, a ostatnie takie wozy Cegielski wyremontował dla Warszawy w lipcu 1946.

Widać tu przywiązanie do błędnego datowania, bo 1948-53 nie wytrzymuje krytyki. Rad bym jednak poznać argumenty za, bo może o czymś nie wiem.. W środku tego składu po prawej mamy ex-wrocławską doczepę, w Warszawie oznaczoną typem P17 III (seria 1409-1435).

do mirekjot: To zdjęcie zostało mieszczone w tygodniku "Stolica" nr 9/1946 (29.12.1946), co potwierdza, że musi to być 1946 r.

do Krzysiek99:
8 lat czekało, ale się doczekało...
Skorygowane.

Wszystko fajnie, tylko to nie jest zajezdnia praska. To "Wola".

A nie wiem, nie śledziłem :)

do lipton: Już chyba wszystkie przejechały z Pragi na Wolę:))

No, zdaje się że jeszcze jedno zdjęcie będzie rozpoznane dzięki temu!
Tablica z lewej strony kadru... :)

To Aleje Jerozolimskie przy Brackiej, a nie Nowolipki.

Aleje Jerozolimskie, za tramwajem kamienica Kryńskiego.

Targowa róg Zielenieckiej.

Korekta - tramwaj jednak już jest na Zielenieckiej po skręcie z Targowej.

Można uściślić; tramwaj lini "25" , stoi na pętli - widać rozjazdy torów, i rozgałęzienie sieci. Ta pętla istnieje tam do dziś, ale nie jest chyba obecnie użytkowana.

Tramwaj nie skręcił z ul. Targowej, tylko zawrócił na pętli w al. Zielenieckiej. Tabliczki oznaczają na który tor ma wjechać dana linia (przynajmniej podstawowo). Spotykane są do dziś :) A zdjęcie zrobione między 09.1947 r. a 07.1949 r. To tak "na szybko" głębiej nie chce mi się w to wnikać ;) A samo foto fajne! :)

W lutym 1950 r. "25" dojechało do Dworca Wschodniego. A pod koniec lipca tegoż roku pod bazylikę (po przekuciu tam torów z szerokich na normalne).

do Vitautas:
A co oznaczają te tabliczki na trakcji? Jeśli to numery linii, to datowanie najwcześniej 1952...

do lipton:
Domyślam się, że jeśli tramwaj jest na pętli, to znaczy iż jest to jeszcze przed przedłużeniem trasy do Kawęczyńskiej. Ale przedłużono ją chyba dopiero w drugiej połowie roku 1950?

Zieleniecka, tramwaj skręcił z Targowej.
Budynek po prawej stał w miejscu, gdzie obecnie stoi Teatr Powszechny.

Tramwaj zdecydowanie nie skręcił z Targowej. Zresztą nie mógł tego zrobić, bo na tę pętlę nigdy nie było wjazdu od strony północnej.

Marymoncka 61, 63

Wygląda, że to ulica Marymoncka. Po prawej ogrodzenie A.W.F (?)

Prawdopodobnie gdzieś blisko tego:

Sądząc po pustkowiu i pojedynczym torze to raczej Marywilska i być może okolice krańca Żerań Wschodni

Tabliczka z przodu pojazdu sugeruje że jedzie on w kierunku pętli na Pelcowiźnie. Wtedy po prawej była by ulica Marywilska, a po lewej teren obecnego Lasku Żerańskiego. Linia "12" jeździła trasą Żerań Wschodni(kanał) -Marywilska - Pelcowizna w latach 1952-62, potem została zastąpiona przez "1" i "3 bis". Tramwaje jeździły tędy do października 1971, kiedy to, linia została zlikwidowana. Sądząc po otoczeniu, mogło być wykonane tuż po wybudowaniu linii , na przełomie 1951/52.

Czemu to zdjęcie takie poskręcane jak ruski czołg na Ukrainie?

To oczywiście ul. Marywilska. Mam zdjęcie tego samego wagonu robione ewidentnie w tym samym dniu :) Tylko kilkadziesiąt metrów dalej/bliżej. Autor też zapewne ten sam.

Moja propozycja:

Wymiana.

do Askofer: Wygląda jakby je ktoś reprodukował aparatem z broszury trzymanej na kolanach ;)

do Jarosław Dubowski: Jakby wyprostować, to kolega po lewej prawie z kadru wyleci..

do ylooC: No, mial swojich 15 minut slawy....😀

do vetinari: Podmienić?

do ylooC:
Ja bym jednak zostawił takie jak jest...

do ylooC:
Spróbuję jeszcze coś z tym foto zrobić, żeby je poprawić, ale nie wycinać faceta, który już przeszedł do historii.

do yani: Moim zdaniem jest bardzo dobrze. Dokładnie tak samo bym zrobił.

do blaggio.: Zdecydowanie tak... zostawmy delikwenta po lewej obok prostego tramwaju :)

do yani: Dziękuję za podmianę, nawet nie bardzo wiedziałem, że da się tak ładnie wyprostować. To rzeczywiście było zdjęcie zdjęcia umieszczonego chyba na jakiejś wystawie przy okazji dni transportu publicznego.

do Krzysiek99:
:)