†

Typ 5N/5N1/5ND

Gdzieś tutaj jest chyba Hotel Alicja ;-)

do zeto: Praktycznie tuż za lewą krawędzią zdjęcia.

Ciekawe zawieszenie sieci trakcyjnej.

Zamówienie chyba w 1966 r.

do Dana : Poprawione. Dzięki!

Ach te harmonijkowe drzwi... pasowały jak pięść do nosa ale pewnie były bardziej niezawodne od "wiertarkowych" rozsuwanych - choć może i te też były napędzane silnikami od wiertarek? :)

Ha... samoobsługa... pamiętam zdarzające się przypadki wrzucania monet do nieprzystosowanych do tego otworów. Kasownik KRAK... bywał dziesięcioprzejazdowy, zamiast biletu do skasowania , klientela wsuwała dwu czy pięciozłotówki, zatykając cały system na dobre. Pociągnięcie wbudowanej po lewej stronie kasownnika wajcha z olbrzymią , plastykową czarna, brozową kulą powodowało specyficzny trzask podczas kasowania biletu. Cały trzaskający urok prysł po montażu "dziurkaczy".

do esski : He he, dobre, nie wiedziałem, że ludzie mieli takie pomysły :)

do Neo[EZN]: Polacy znajdą zawsze sposób żeby nie płacić

do esski : KRAB był automatem do sprzedaży biletów, więc jak najbardziej monety przyjmował. inna prawda że się psuł często. Kasowniki (w mojej okolicy) pierwsze pojawiły się w postaci małej skrzyneczki z językiem na którym położyć trzeba było bilet i ów język unieść do góry. Z kulistą gałką i trzaskiem - to były kasowniki produkcji PAFALu, i u nas wysstępowały tylko w autobusach, i to dopiero w latach 80-tych. Inny model z kulistą gałką był stosowany w tramwajach, ale ten dziurkował bilety, i zaiste często był blokowany przez wrzucenie monety lub guzika, ale raczej nie z nieświadomości a ze złościwosci lub strategii (jak miałem skasowac bilet jak żaden kasownik nie działa?) i było to już po wyginięciu KRAKów.

do Jarosław Dubowski: Pamiętacie te kuliste gałki przy kasownikach OK, a po co je kradli i do czego wykozystywali (dla dzieci) ? pytanie za jeden punkt.

do Jarosław Dubowski: Akurat w Gdańsku nie było chyba (ja nie pamiętam) pomysłów na wrzucanie monet czy guzików ale i tak często z kasowników nie dąło się korzystać z powodu zapchania go urwanym kawałkiem biletu 10-cio przejazdowego. Najczęściej było to spowodowane kiepską jakością kartonu na któym były drukowane. Bywały tez inne historie związane z kasownikiem, np jak był autobus zapchany (co było codziennością) i właściciel biletu nie mógl się przedostać pod kasownik, podawał bilet komuś, ten dalej następnemu aż trafił do osoby stojącej przy kasowniku. Jeśli teaz trafił się żartowniś (albo ktoś bardzo, bardzo wkurzony że przyszło mu kasować cudze bilety) przy kasowniku, to ten wtedy kasował bilet z 10, 20 razy, po prostu tyle ile się dało. Mnie kilka razy też tak skasowano bilet, zwłaszcza gdy był nowy. Na szczęście "moda" ta była znana i jakoś "kanary" na szczęście odpuszczały wielokrotności kasowań

do Port: Zapewne na Tiki-Taki, czyli takie dwie kulki połączone sznurkiem ;)

do pawulon Chyba klik klaki. Tiki taki to u Wedla .)

Brawo Pawulon byłeś bardzo blisko, poprawnie to TIKI TIKI. Mirosław, Klik Klaki to teleskopy do otwierania bezuchwytowego drzwi meblowych :-)))

do Port Będę trwał przy swoim ;)

do Miroslaw2: Wedel to jeszcze nie myślał wtedy o takiej nazwie. U mnie mówiło się tiki- taki, i tak mówili wszyscy których znam. Możliwe że w innych regionach mówiono inaczej, jest to bardzo prawdopodobne.

do Miroslaw2: To poczytaj do końca ten artykuł z Wiki. Gdybym ja go pisał to nazwa by była Tiki-taki, a inne opisałbym jako regionalizmy. Punkt widzenie zależy od punktu siedzenia ;)

do pawulon: Akurat w Gdańsku tez mawiało się Klik-klaki ;)

do † Yanek: Co kraj to obyczaj ;)

do † Yanek: widać jesteśmy z innego kraju:))

W Warszawie drzwi harmonijkowe zaczęto montować w tramwajach N w 1962. Wątpię, aby w Łodzi miało to miejsce wcześniej.

To będzie druga połowa lat 70. A już na pewno po 1973 roku.

do Miroslaw2:
Tiki Taki to Wawel, a nie Wedel.
Znane głownie z tego, że trafiają się w nich robaki.

do pawulon:
W Warszawie ta zabawka nazywała się Tiki-Tiki, kojarzę również nazwę Klik-Klaki. Tiki Taki to czekoladki z Krakowa.

do yani: Tiki- Tiki nie tylko w Warszawie, we Wrocku też ;-)

do ZPKSoft: Tiki-tiki na Podlasiu też

To skład zmodernizowany w 1963 - foto najpewniej z początku sierpnia '63.

Prezentacja tego składu nie trwała 2 lata. Wystarczy 1963.

do mirekjot:
Skorygowane.

Już było wcześniej, aczkolwiek powyższe w lepszej jakości:

do Krzysiek99: Usunąłem stare.

San H100 1967+.

do nyskadolniak:
Chyba, że to H27 z końca produkcji z lampami od Warszawy.

do yani: Nawet jeśli, to też 67+ . Nysa np. dostała te światła właśnie w 67-ym.

do nyskadolniak:
OK

Karolewska Kopernika, przy pierwszym wiadukcie dw Ł Kaliska.
Dziś .

Uzupełniłem podpis pod zdjęciem.

Zdjęcie Władysława Pohoreckiego pochodzi z grupy Łódzki Wehikuł Czasu - Archiwum, . Pierwotnie zamieścił je Łukasz Świderski 22 listopada 2018 roku w grupie Łódzki Wehikuł Czasu. Proszę poprawić źródło zdjęcia.

W wymienionym wyżej źródle (ŁWCz) zdjęcie datowane jest na 1976-77.

do Jolanta Mikołajewska: o to link.

Prośba o potwierdzenie (ew. zmianę) lokalizacji, bo nie mam pewności co do lokalizacji - najbardziej pasuje mi do Aleksandrowa ul. Wojska Polskiego, ale to może być też gdzieś w Łodzi. Może ten budynek po prawej da się zidentyfikować?

do zygmunt_ra: Z prawej nr 60

do fantom: Bingo - dzięki, dodałem też znacznik.

do zygmunt_ra: Dodałem obiekt mijanki i przypisałem do niej zdjęcie.
Widok ten przywołał wspomnienie zdarzenia, do którego doszło na skutek mojej brawury kilka lat wcześniej niż zrobiono zdjęcie. Miałem wtedy chyba 15 lat. Pędziłem na rowerze doganiając tramwaj jadący w kierunku Łodzi i zbliżający się do mijanki. Liczyłem na to, że tramwaj zwolni przed mijanką i zdążę go wyprzedzić, ale przeliczyłem się. Przed zderzeniem uratowało mnie tylko to, że podczas hamowania położyłem rower na jezdni.

do blaggio.: Najważniejsze, że dobrze się skończyło :-) i dzięki za przypisanie. Łódzkie to jednak nie moje rejony - byłem tu kilka razy, ale identyfikacja miejsc to raczej staram się tylko z pomocą google i starych planów.

Autorem zdjęcia jest Eric Pounder, data 15 września 1974 rok.

do Jolanta Mikołajewska: Czy te zdjęcia były wydawane w formie jakichś pocztówek? Bo jak rozumiem to nie autor wystawia te zdjęcia skoro są błędnie datowane.

Zestaw to chyba 2N+5ND ale fachowcem od tramwajów nie jestem, to w razie W - prośba o korektę.

do zygmunt_ra: To jest widok z wiaduktu, dlatego zmieniłem znacznik wiaduktu na znacznik kładki.

do blaggio.: A ok - dzięki - teren ten mocno się zmienił i tak trochę na czujka identyfikowałem to miejsce. Czyli to jest już jest odcinek między Kopcińskiego a pętlą przy Wydawniczej?

do zygmunt_ra: Tak, właśnie.

do zygmunt_ra: Wagon motorowy to 5N 317.

do mirekjot: ok - przypisuję zatem do 5N.

do zygmunt_ra: Datowanie 1976 bym poprawil na 1974.

do mirekjot: Tak - miałem gdzięś tą datę z tyłu głowy w kontekście innych zdjęć z tej serii z przebudową ul. Włókniarzy, który rozpoczęto wcześniej niź wynikałoby to z datowania tych zdjęć.

Prośba o identyfikację miejsca.

do zygmunt_ra: To jest tu: .

do zygmunt_ra: Przypisane

Ok - dzięki dodałem też znaczniki dla lepszej identyfikacji miejsca.

Prośba o weryfikację miejsca - nie jestem pewien przypisania.

do zygmunt_ra:

Tu widać już przygotowane nowe torowisko tramwajowe poprowadzone po wyburzeniu zabudowań fabrycznych widocznych na zdjęciu .

do blaggio.: Dzięki Panowie - doprecyzowałem podpis.