SIM Chojny

Podmiana

Tor wygląda na szeroki - jaki był rozstaw torów kolejowych w zaborze rosyjskim?

do Neo[EZN]: 1524 mm.
Mówiono, że któryś z pierwszych budowniczych kolei w carskiej Rosji zaproponowawszy carowi szerszy prześwit toru, usłyszał, że na ch... nam szerszy tor. Słowa cara wzięto dosłownie, i zaczęto budować w Rosji tor o szerszym od europejskiego prześwicie. Z mojego prostego rachunku 1524 - 1435 = 89 mm wynika, że to lipa, zwykła anegdota, bo wyżej wymieniony narząd miałby tylko bez mała 9 cm. To jak na rosyjskie standardy trochę małowato...

do Neo[EZN]: Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska miała rozstaw szyn 1435mm, odgałęzienie do Łodzi Fabr. wybudowano w 1866 i również był to tor normalny. Na przełomie 1901/2 na odcinku Łódź Fabryczna - Koluszki wybudowano drugi tor o szerokości 1524mm.

do † Festung: Rozstaw 1524mm był wynalazkiem amerykańskim.

Zdjęcie zrobiono w 1976 roku. Jest to pocztówka, autorem jest W. Makarewicz.

Na tramwaju obok drzwi \"S\" czyli samoobsługa

Samoobsługa została zapoczątkowana w łódzkich tramwajach w 1964 r. - najpierw tylko w wagonach silnikowych. Wcześniej były krótkotrwałe próby już ok. 1961 r.

złe przypisanie - to nie jest dworzec

W tytule obiektu podobno nie może być skrótów ... Co to jest ŁF ... ??? Poproszę odpowiedzialnego za ten teren Administratora o odpowiednią korektę.

do sawickimarcin: Jest już "Łódź Fabryczna" :)

do Stanisław Goś: Super ... :)

Założyłam obiekt dla bramy.

Zmieniłem adres obiektu nr 134 na 148, bo później numeracja przy ulicy uległa zmianie.

Budynek związany z Sistrami Honoratkami. Pewności nie mam, ale chyba Lokatorska 12

Tylko to trzeba przypisać do adresu - ulicy tu w ogóle nie widać.

do Woj11: tak, to tam - widok od oficyny

Nie wiem czy takie "artystyczne" fotki są dla FP okej?

do Malibujojo: Takie fotki, co by na nich nie było, oczywiście. Przecież to autentyczny industrialny widok. A co mamy teraz, to widać tu: .

do Malibujojo:
Dla mnie jak najbardziej OK, ale moje poglądy na fotografię nie zawsze są zbieżne z nurtem i założeniami programowymi FP... ;)

Do Zeto: Coś dziwnie jezdnię z chodnikiem wypchnęło środkiem do góry ;-)

do blaggio.: Ale ino ździebko. Może się ostać. A jak nie, to róbta, co chceta.

do zeto: No nie, gdzie by tam. Przecież wcześniej szóstkę dałem, to teraz nie wypada robić z tego afery ;-)

do blaggio.: Mam podejrzenia, co do przyczyny tego wybrzuszenia. To jest klasyczny efekt ruchów górotwórczych. Ani chybi za czas jakiś nasi potomkowie na nartach będą po Łodzi śmigać.

Obie krańcówki linii 1: na ul. Kilińskiego przy ul. Tymienieckiego (na zdjęciu) i przy Centrum Krwiodawstwa na ul. Franciszkańskiej mają charakter mijanki, czyli "weksla". Tutaj tramwaj przybywający z północy zatrzymuje się na widocznym po prawej stronie torze przyjazdowym i po wyjściu pasażerów zmienia tor na odjazdowy na widocznym w głębi odcinku obok stadionu szkoły im. Kazimierza Górskiego (dokładnie widać to na mapie), po czym ustawia się w sposób widoczny na fotografii na stanowisku postojowym. Do tych manewrów wykorzystuje się tramwaje dwukierunkowe.

Zmieniłem przypisanie, bo EC 1 jest tu głównym obiektem, nie sama ulica.

do blaggio.: OK. Ten chaos trudno ogarnąć :)