Ciekawy, chociaż dziś już prawie zapomniany typ budynku - garaż z mieszkaniem służbowym dla kierowcy-mechanika na piętrze. Po wojnie już chyba takich nie budowano.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korr
Wspaniałe zdjęcie. Dyskutowałbym jednak o lokalizacji tej wieży wodnej ... Znajduje się "hektary" na północ od Dworca Kaliskiego u zbiegu ulic Włókniarzy i Konstantynowskiej ... Proporcjonalnie Dworzec Kaliski znajduje się na krawędzi tej fotografii na godzinie "3" ...
do sawickimarcin: I ta oddalona wieża jest wieżą kolejową zasilającą niegdyś żurawie do wodowania parowozów na dw. Łódź Kaliska czy też identyfikacja jest błędna i wieża była elementem miejskich wodociągów?
do Jarosław Dubowski: "Przyczepiłem" się tego że wieża znajduje się "na stacji". Wieża istnieje do dzisiaj i znajduje się w tym samym miejscu ale nie "na stacji". Jest ok. 3 kilometry od stacji na północ. Bezdyskusyjnie służyła do zasilania w wodę pomp do lokomotyw i innych celów na stacji i okolicy.
do sawickimarcin: Moment, ale tak się patrzę na guglomapę i jeżeli idzie o wieżę na północny zachód od skrzyżowania al. Włókniarzy i ul. Konstantynowskiej to znajduje sie ona na terenie dawnej lokomotywowni (widać zachowaną częsć wachlarza) i jest to jakieś 50m od północnej głowicy stacyjnej (która znajduje się zaraz przy wiadukcie ul. Konstantynowskiej nad torami). Od osi stacji to jest około 1250m.
Jakieś 3km na wschód jest st. Łódź Fabryczna - ją miałeś na myśli?
BTW - pompy zasilają wieżę a nie wieża zasila pompy.
do Jarosław Dubowski: Tak, ją miałem na myśli. Wieża ciśnień - wieża wodna zasila te pompy- studnie które stały przy torach i parowozy czerpały z nich wodę. Źle zinterpretowałeś moją wypowiedź.Mówiłem o północnym kierunku a nie wschodnim. Łódź Fabryczna nie jest tutaj tematem rozważań ... Jestem łodzianinem od kilku pokoleń i nie trzeba mi tłumaczyć gdzie jest Łódź Kaliska a gdzie Fabryczna ... Ostatnio o takie coś spytali mnie w wojsku ... "z której jesteś Łodzi - z Kaliskiej czy Fabrycznej ... ???"
do sawickimarcin: Wniosek z tego że trzeba ci wytłumaczyć ile to jest 3km. To właśnie tyle ile od wieży do Fabrycznej.
Co do interpretacji kierunków - ta wieża jest zaraz przy Kaliskiej (i to chyba powinieneś wiedzieć jako Łodzianin), stąd szukałem jakiejś innej stacji w odległości 3km i tak trafiłem na Fabryczną.
Co do wodowania parowozów - nie myl żurawia do wodowania (stoi przy torach) ze studnią (dziurą w ziemi).
do sawickimarcin: Teren stacji Łódź Kaliska (działka) kończył się i nadal kończy po stronie północnej tuż przed wiaduktem nad ul. Drewnowską. Tylko z biegiem lat ubywa torów. Najpierw zniknął tzw. Sachalin, czyli teren po wschodniej stronie od Srebrzyńskiej do Drewnowskiej z torami odstawczymi, a w ostatnich latach po modernizacji linii odcięto całą grupę torów nieczynnych już od czasu likwidacji trakcji parowej i potem parowozowni/lokomotywowni w połowie lat 80. pomiędzy Konstantynowską i Srebrzyńską, ale to nie znaczy, że formalnie już stacji tam nie ma. A nawet gdyby nie było, to na FP obiekt, tu stacja, obejmuje wszystko co należy i również należało w przeszłości do niego, choćby dziś zasięg obiektu był znacząco inny. I nie należy utożsamiać położenia stacji z położeniem dworca, który był od początku na samym południowym krańcu stacji długiej na prawie 3 km.
do Jarosław Dubowski: Nie wiem i nie muszę wiedzieć jak te urządzenia się nazywają ...Teraz jak mnie oświeciłeś - już wiem ... Jestem włókiennikiem z wykształcenia i wykonywanego zawodu a nie kolejarzem i elektronikiem ...
do blaggio.: Dziękuję za wykładnię ... Łapię się już któryś raz na tym ze między pojęciem "stacja" i "dworzec" stawiam znak równości ... Ta dyskusja pomoże mi w rozgraniczeniu tych dwóch pojęć ... No ale w końcu po to są Administratorzy a w szczególności Ci Główni aby pomogli i wytłumaczyli ... Dziękuję.
Dodałem tu sporo zdjęć, na których głównym "obiektem" nie są budynki, tylko przestrzeń pomiędzy nimi. Gdy robiłem te zdjęcia, nie miałem pojęcia o Fotopolsce, więc są też takie właśnie. Dziś na przykładzie obiektu folwarku widzę, że takie zdjęcia też są potrzebne, bo pokazują wzajemne usytuowanie budynków. Bez tych zdjęć dokumentacja zdjęciowa byłaby znacznie uboższa. Radziłbym wszystkim wziąć to spostrzeżenie pod uwagę i nie bać się robić takich zdjęć jako uzupełnienia zdjęć pojedynczych budynków.
Jak widać, nawet takie zdjęcie, które przez wielu uznane zostałoby jako nadające się tylko do wywalenia, może zyskać wartość dokumentalną. Teraz trzeba tylko jeszcze zrobić z tego miejsca zdjęcie "Biedronki" dla porównania. Drzewa po lewej zostały.
Do Desperado: Po dłuższych dochodzeniach przyjąłem, ze to jest budowa krytego kanału Łódki w okolicy ul. Drewnowskiej, który ma wymiary w świetle 2780/4500 mm, co by zgadzało się z tym, co widać. Na tym zdjęciu to jest miejsce po zachodniej stronie obecnej ulicy Karskiego. W oddali widać ogrodzenie cmentarza pryz ul. Ogrodowej i zabudowania zakładów Poznańskiego na horyzoncie. Pozostałe trzy zdjęcia z tego samego miejsca.
Komentarz został edytowany przez użytkownika - powód: korekta
do Kineskop: Jak to latarnie bez latarni? Przecież to są słupy podtrzymujące oświetlenie wiszące na linkach nad środkiem ulicy, widać to dość dokładnie.
do pawulon: No właśnie, zawsze uważałem ze tego typu oświetlenie - na linach nad samą ulicą, jest montowane od ściany do ściany budynków, w dzisiejszych czasach również żeby nie szpecić zabytkowych części miasta słupami i zachować stary klimat Tutaj nastawiali słupów i pociągnęli liny, w 1937 roku to już trochę bez sensu
